Adıyaman’da deprem sonrası yeniden şekillenen şehir yapısı, yeni yerleşim alanları ve artan ulaşım ihtiyacı, yıllardır gündemde olan Kuzey Çevre Yolu Projesi’ni yeniden kentin en önemli ulaşım başlıklarından biri haline getirdi. Şehir merkezine girmeden transit geçiş imkânı sağlayacak projenin ne zaman hayata geçirileceği ise vatandaşlar tarafından merakla soruluyor.
Adıyaman’ın mevcut ulaşım ağı içerisinde 3. Çevre Yolu önemli bir güzergâh olarak kullanılırken, kentin dışından geçerek şehirlerarası transit trafiği şehir merkezinden uzaklaştıracak Kuzey Çevre Yolu’na ilişkin beklenti sürüyor. Özellikle ağır tonajlı araçların kent içerisindeki ana ulaşım güzergâhlarını kullanması, trafik yoğunluğu ve ulaşım güvenliği açısından tartışma konusu oluyor.
Yıllardır gündemde, ancak somut adım bekleniyor
Adıyaman Kuzey Çevre Yolu, yalnızca şehir içi trafiğini rahatlatacak bir yol olarak değil, kentin gelecekteki ulaşım altyapısının önemli parçalarından biri olarak değerlendiriliyor.
Projenin hayata geçirilmesiyle özellikle farklı illerden gelip Adıyaman üzerinden başka güzergâhlara devam eden transit araçların şehir merkezine girmeden yollarına devam edebilmesi hedefleniyor.
Bu durumun başta ağır tonajlı araçlar olmak üzere şehirlerarası trafik yükünün kent içerisindeki ana arterlerden uzaklaştırılmasına katkı sağlaması bekleniyor.
GAP Eylem Planı’nda yer alıyor
Kuzey Çevre Yolu konusunda dikkat çeken en önemli gelişmelerden biri ise projenin 2024-2028 GAP Eylem Planı’nda “Adıyaman Çevre Yolu” adıyla yer alması.
Resmî planda proje için sorumlu kuruluş Karayolları Genel Müdürlüğü olarak gösterilirken, başlangıç-bitiş dönemi 2025-2027 olarak belirtiliyor.
Bu durum, Adıyaman kamuoyunda “Proje planlarda yer alıyorsa uygulama aşaması ne zaman başlayacak?” sorusunu gündeme getiriyor.
29,5 kilometrelik güzergâh
TBMM tutanaklarına yansıyan bilgilere göre planlanan Adıyaman Çevre Yolu güzergâhının yaklaşık 29,5 kilometre olması öngörülüyor.
Proje kapsamında 4 viyadük, toplam 1.058 metre viyadük uzunluğu, bir köprü, 9 farklı seviyeli kavşak ve bir hemzemin kavşak bulunacağı ifade ediliyor. Projenin yatırım bedeli ise yaklaşık 6 milyar TL olarak dile getirildi.
Güzergâhın Gölbaşı-Adıyaman ayrımından başlayarak Adıyaman’ın kuzeyinden geçmesi ve Adıyaman-Kâhta Devlet Yolu bağlantısına ulaşması planlanıyor. Projenin özellikle şehir merkezine girmeden transit ulaşım sağlanması açısından önemli olduğu belirtiliyor.
Deprem sonrası yeni Adıyaman’ın ulaşım ihtiyacı değişti
6 Şubat depremlerinin ardından Adıyaman’da şehir yeniden inşa edilirken, yeni yerleşim alanları da kentin ulaşım haritasını değiştirdi.
Özellikle İndere bölgesinde oluşturulan yeni yaşam alanlarıyla birlikte kuzey aksındaki ulaşım ihtiyacı daha da önem kazandı. TBMM tutanaklarında, bölgede 16 bin 500'ün üzerinde konut ve iş yerinin hayata geçirildiği ve bölgede 100 binin üzerinde nüfusun yaşamasının beklendiği ifade edildi.
Bu nedenle Kuzey Çevre Yolu'nun yalnızca mevcut trafik yoğunluğuna çözüm üretmesi değil, deprem sonrası ortaya çıkan yeni şehir dokusunun ulaşım ihtiyacını karşılaması da bekleniyor.
Vatandaşın sorusu aynı: Neden hâlâ bekleniyor?
Adıyamanlı vatandaşlar açısından asıl soru ise projenin artık hangi aşamada olduğu.
GAP Eylem Planı’nda 2025-2027 döneminde yapılması öngörülen Adıyaman Çevre Yolu için 2026 yılının sonlarına yaklaşılırken sahada hangi somut çalışmaların yürütüldüğü, yatırım programındaki durumu, ihale süreci ve yapım takvimi kamuoyunun yanıt beklediği başlıklar arasında bulunuyor.
Vatandaşlar, Adıyaman milletvekillerinin siyasi parti ayrımı gözetmeksizin ortak bir çalışma yürütmesini ve konunun Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı nezdinde daha güçlü şekilde takip edilmesini istiyor.
Çünkü Adıyaman için artık yalnızca yeni bir açıklama değil, projenin hangi tarihte başlayacağının ve ne zaman tamamlanacağının açıklanması bekleniyor.
Adıyaman için artık takvim bekleniyor
Şehrin yeniden yapılanma sürecinde ulaşım altyapısının da geleceğe göre planlanması gerektiğine dikkat çeken vatandaşlar, Kuzey Çevre Yolu'nun daha fazla bekletilmemesini istiyor.
Adıyaman'ın şehir merkezinden geçen transit trafiğin azaltılması, yeni yerleşim alanlarının ana ulaşım ağlarına bağlanması ve kent içi ulaşımın rahatlatılması açısından önem taşıyan proje için gözler şimdi Karayolları Genel Müdürlüğü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Adıyaman milletvekillerine çevrilmiş durumda.
Adıyamanlıların yıllardır gündeme getirdiği soru ise değişmedi:
Adıyaman Kuzey Çevre Yolu ne zaman yapılacak?
Foto-Haber: Adıyaman Manşet
