İş insanı ve siyasetçi Serhat Erdem, Kahta’nın altyapıdan şehirleşmeye, trafik ve otoparktan belediye harcamalarına, turizmden tarımsal üretime kadar birçok alanda çözüm bekleyen sorunları bulunduğunu söyledi.
Erdem, Adıyaman’ın 6 Şubat depremlerinin ardından kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecinden geçtiğini belirterek, merkezi yönetim tarafından gerçekleştirilen yatırımların önemli olduğunu ancak kentte bazı sorunların devam ettiğini ifade etti.
TOKİ bölgelerindeki eksiklikler, imar, altyapı ve yol sorunlarına da dikkat çeken Erdem, yerel yönetimler ile merkezi yönetimi temsil eden siyasi aktörler arasında daha güçlü koordinasyon kurulması gerektiğini savundu.
“Altyapı çözülmeden üstyapı israfa dönüşür”
Kahta’nın öncelikli sorunlarının başında altyapının geldiğini söyleyen Erdem, ilçedeki bazı içme suyu hatlarının yaklaşık 30 yıl önce döşendiğini belirtti.
Yağmur suyu tahliye sistemleri, kanalizasyon ve içme suyu şebekesinin önemli bölümlerinde yenileme ihtiyacı bulunduğunu savunan Erdem, altyapı tamamlanmadan yapılan asfalt ve üstyapı çalışmalarının kamu kaynaklarının verimli kullanılmasını engelleyebileceğini söyledi.
Yakın zamanda bir caddede asfalt çalışmasının ardından yolun yeniden kazıldığını ileri süren Erdem, “Altyapı sorununu çözmeden üstyapıya ne yaparsanız yapın, israftan başka bir şey değil” dedi.
Şehirleşme ve sosyal alanlara dikkat çekti
Kahta’nın nüfusuna rağmen şehirleşme ve sosyal yaşam açısından istenilen noktaya ulaşamadığını savunan Erdem, ilçedeki kültürel ve sosyal alanların artırılması gerektiğini ifade etti.
Sinema, tiyatro ve farklı sosyal yaşam alanlarının ilçeye kazandırılması gerektiğini belirten Erdem; trafik, ulaşım, işsizlik ve tarımsal sulamayı da Kahta’nın çözüm bekleyen başlıca sorunları arasında gösterdi.
Belediye harcamalarının açıklanmasını istedi
Kahta Belediyesi’nin bütçesi ve harcama kalemlerine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Erdem, kamu kaynaklarının şeffaf ve verimli kullanılması gerektiğini söyledi.
Araç kiralamaları, doğrudan teminler ve bazı belediye harcamalarını gündeme getiren Erdem, Kahta Belediyesi Meclis Denetim Komisyonu’nun 2025 yılına ilişkin çalışmalarında yer alan tespitlerin kamuoyuyla açık şekilde paylaşılması gerektiğini savundu.
Erdem, demir, çimento, yol çalışmaları ve araç kiralamaları başta olmak üzere bazı işlemlere ilişkin soru işaretlerinin açıklığa kavuşturulmasını istedi.
Bu değerlendirmelerin Erdem’in açıklamalarına dayandığı, söz konusu işlemler hakkında kesinleşmiş bir usulsüzlük veya hukuki sorumluluk tespiti bulunduğuna ilişkin bilgi olmadığı belirtildi. Kahta Belediyesi ise daha önce 2024 ve 2025 yıllarındaki ihalelerin mevzuata uygun, şeffaf ve denetime açık şekilde gerçekleştirildiğini savunmuştu.
75 bin TL’lik bedel tartışmasına değindi
Erdem, Kahta’da kamuoyunda tartışılan 75 bin TL’lik su ve altyapı bedeline ilişkin devam eden hukuki sürece de değindi.
Uygulamanın özellikle dar gelirli vatandaşlar açısından önemli bir mali yük oluşturduğunu savunan Erdem, tahsil edilen bedelin hukuki dayanağı ile hangi hizmet kalemlerinden oluştuğunun açık şekilde ortaya konulmasını istedi.
Erdem’in daha önce kamuoyuna gösterdiği belgelerde 40 bin TL’nin kanalizasyon altyapı bedeli, 35 bin TL’nin ise içme suyu altyapı bedeli olarak yer aldığını ileri sürdüğü ve uygulamaya karşı idari yargıya başvurduğu basına yansımıştı. İdare Mahkemesi’nin Kahta Belediyesi’nden savunma istediği de Erdem tarafından açıklanmıştı.
Kahta Belediyesi ise tartışmanın odağındaki 75 bin TL’lik bedelin tüm aboneleri kapsamadığını, ruhsatlı konut ve iş yerlerinin mevcut su abonelik tarifelerinde genel bir 75 bin TL artış bulunmadığını ve düzenlemenin kaçak su kullanımı ile kaçak yapılaşmayla mücadele kapsamında uygulandığını açıklamıştı.
Kaçak yapıyla mücadele çağrısı yaptı
Kaçak yapılaşmayla mücadele edilmesi gerektiğini belirten Erdem, buna karşılık ruhsat, abonelik ve diğer belediye ücretlerinin vatandaşları kayıtlı yapılaşmadan uzaklaştıracak seviyelere ulaşmaması gerektiğini savundu.
Erdem, belediyelerin vatandaşları ruhsatlı ve mevzuata uygun yapılaşmaya teşvik eden bir ücretlendirme ve şehircilik politikası izlemesi gerektiğini ifade etti.
Trafik için katlı otopark önerisi
Kahta’nın büyüyen trafik ve otopark sorununa da değinen Erdem, şehir merkezinde yol kenarlarının otopark olarak kullanılmasının ulaşımı olumsuz etkilediğini söyledi.
Mevcut otogarın şehir dışına taşınabileceğini belirten Erdem, boşalacak alanın ücretsiz katlı otopark olarak değerlendirilmesini önerdi.
Köylerden ilçe merkezine yolcu taşıyan minibüsler için ayrı bir terminal alanı oluşturulabileceğini ifade eden Erdem, böyle bir düzenlemenin şehir merkezindeki araç yoğunluğunu azaltabileceğini ve ilçenin farklı noktalarında ekonomik hareketlilik oluşturabileceğini söyledi.
Turizm potansiyeline dikkat çekti
Nemrut Dağı başta olmak üzere Kahta’nın önemli tarih ve turizm değerlerine sahip olduğunu belirten Erdem, ilçenin bu potansiyelinden daha fazla ekonomik fayda sağlanması gerektiğini savundu.
Turistlerin ilçede daha uzun süre kalmasını sağlayacak alanların ve hizmetlerin geliştirilmesi gerektiğini söyleyen Erdem, turizm gelirinin yerel esnaf ve ekonomiye daha fazla yansıması gerektiğini ifade etti.
Tarım ve badem üreticilerinin sorunlarını gündeme getirdi
Tarım sektörüne ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Erdem, sulama imkânlarının geliştirilmesi ve üreticilerin desteklenmesi gerektiğini söyledi.
Özellikle badem üreticilerinin fiyat ve pazarlama konusunda sorun yaşadığını savunan Erdem, üretimin artırılmasının tek başına yeterli olmadığını, üreticinin ürününü değerinde satabileceği pazar mekanizmalarının da geliştirilmesi gerektiğini ifade etti.
“Sorunlar siyasi hesapların önüne geçmeli”
Adıyaman ve Kahta’nın sorunlarının çözümünde siyasi farklılıkların ikinci planda tutulması gerektiğini belirten Erdem, yerel yönetimler, milletvekilleri ve kamu kurumlarının ortak sorunlar konusunda birlikte hareket etmesi gerektiğini söyledi.
Köylerde sürdürülen yol ve asfalt çalışmalarını olumlu bulduğunu da belirten Erdem, yapılan doğru hizmetlerin desteklenmesi, eksikliklerin ve yanlışların ise açık şekilde dile getirilmesi gerektiğini kaydetti.
Kahta’nın günübirlik çözümler yerine uzun vadeli şehir planlamasına ihtiyaç duyduğunu savunan Erdem, altyapı, ulaşım, trafik, istihdam, tarım, turizm ve sosyal yaşam alanlarının bir bütün olarak ele alınması gerektiğini ifade etti.
Kaynak: PERRE
